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限行对减弱雾霾到底有没有作用？《焦点访谈》给答案了！

限行对减弱雾霾到底有没有作用？《焦点访谈》给答案了！

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核心提示：新年伊始，太原就开启了雾都模式，据《太原市重污染天气应急预案》的有关规定，对在本市行政区域内道路行驶的机动车（含临时号牌车辆）采取交通限行管理措施。随之而来的是一系列的质疑，某太原友说：开着检验合格的车，烧着达标的油，贴着环保排放合格绿标，却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的。说起来，雾霾跟汽车的关

新年伊始，太原就开启了 雾都 模式，据《太原市重污染天气应急预案》的有关规定，对在本市行政区域内道路行驶的机动车（含临时号牌车辆）采取交通限行管理措施。

随之而来的是一系列的质疑，某太原友说： 开着检验合格的车，烧着达标的油，贴着环保排放合格绿标，却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的。

说起来，雾霾跟汽车的关系，是个由来已久的老话题了；我们熟知的那场长达半世纪洛杉矶忍冬属雾霾战争中最后的矛头也都是指向汽车的排放。

1943年7月26日清晨，当美国洛杉矶的居民从睡梦中醒来，眼前的景象让他们以为受到了日本人化学武器的攻击：空气中弥漫着浅蓝色的浓雾，走在路上的人们闻到了刺鼻的气味，很多人把汽车停在路旁擦拭不断流泪的眼睛。政府很快出来辟谣，这不是日本人的毒气，而是大气中生成了某种不明的有毒物质。

这是洛杉矶有史以来第一次遭受到雾霾的攻击，这里的居民们以为这只是偶然的天气现象，他们不知道他们面对的将是一场长达半个世纪的雾霾战争。

最先站出来的是洛杉矶当地最大的媒体《洛杉矶时报》，他们雇用了一个空气污染专家就雾霾展开调查，专家得出的结论是空气中的大部分污染物来自汽车尾气中没有燃烧完全的汽油，只有一小部分来自工厂的废气以及焚烧炉。这一结论很快受到了反驳，美国最大的汽车制造商福特公司的工程师宣称汽车尾气会立刻消散在大气中不可能制造雾霾。

可他们没有想到一名住在洛杉矶的科学家通过实验揭示了真相。

加州理工学院的荷兰科学家阿里 哈根斯米特（ArieHaagen-Smit）通过分析空气中的成分发现，雾霾的罪魁祸首实际上是汽车尾气。汽车尾气中的碳氢化合物和二氧化氮被排放到大气中后，在阳光紫外线照射下，发生光化学反应，产生含剧毒的光化学烟雾。

当时的情况是，太平洋战争的爆发让洛杉矶及其周边变得空前繁荣，大量工厂和人口的涌入让这座城市成为全美汽车数量最多的地区。洛杉矶在1940年代就拥有250万辆汽车，每天大约消耗1100盾柱木吨汽油。

这是洛杉矶人第一次意识到，原来给他们带来威胁的雾霾就出自自己心爱的汽车里，他们每个人自己就是污染源。

近期的《焦点访谈》节目中，专家对太原的雾霾构成进行了分析，结果是这样：

太原市PM2.5成分最主要的是燃煤，占31.4%；其次是汽车尾气，占28.8%；第三部分是工业污染源，占21.19%；第四是工地扬尘占9%左右；第五部分是生物质燃烧，另外还有一些其他污染物。

事实上，高浓度的PM2.5是导致我国多数城市雾霾的根本，PM2.5的形成机制主要有两种：一是由排放至大气中的颗粒物直接形成或者在高温状态下以气态形式排出实行项目用地排洪沟改涵洞工程在稀释冷却过程中凝结成粒子形成。

另一种是由气态污染物(如大气中的二氧化硫、氮氧化合物等)通过大气化学反应生成硝酸盐、硫酸盐等二次粒子间接形成。

汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化物(HC)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(SO2)和颗粒（PM）等。

一氧化碳是燃油的不完全燃烧产物，是一种针叶蓼无色、无臭、无味的气体。氮氧化物主要是指一氧化氮和二氧化氮，产生于燃烧室内高温富氧的环境中。碳氢化物包括未燃烧和未完全燃烧的燃油和机是不是结晶等）油蒸汽。

氮氧化物和碳氢化合物在紫外光照射下发生光化学反应，形成光化学烟雾并最终生成大量的臭氧，臭氧增加了大气的氧化性，导致大气中的二氧化硫、二氧化氮被氧化并逐渐形成硫酸盐、硝酸盐、硫酸和硝酸微滴等微粒组成的气溶胶颗粒，从而增加PM2.5的浓度。

根据北京环境保护监测中心的PM2.5源解析认为，机动车的 贡献率 在20% 40%之间，尾气排放是雾霾的主要源之一，这是毋庸置疑的。

看过央视《焦点访谈》对太原空气污染的分析，发人深省，燃煤是霾的主要原因，其次是汽车尾气！所以，限号也是没有办法的事情！

山西发布2017重污染天气1号调度令

1月4日，从山西省环保厅获悉，省大气污染防治工作领导组办公室1月3日发布应对重污染天气2017年第1号调度令，要求山西省1月3日至1月8日可能出现重污染天气的太原、运城等10市启动相应级别的应急预案，并落实污染减排调控措施要求。

根据省环境监测中心站与中国环境监测总站、省气象局会商预测及分析研判结果，1月3日-1月8日，重污染天气过程仍将持续，波及山西省除大同市外的其他10个市。1月6日-8日，朔州、吕梁空气质量以轻度至中度污染为主，短时可能出现重度污染；太原、忻州、阳泉、晋中、临汾、运城、晋城、长治空气质量以中度至重度污染为主，太原、临汾、运城等市短时会出现严重污染。

调度令要求，山西省除大同市外的能连续和大量地做金属冲击实验其他10个市要密切关注空气质量变化情况，加强会商研判，做好空气质量预警预报，按规定及时启动相应级别的应急预案，落实减排措施和污染调控措施，适时升级预警级别。

雾霾威力减弱 预警由橙变黄

省气象台昨日17时30分将霾橙色预警变更为霾黄色预警，预警区域：临汾、晋中、晋城、长治南部、吕梁东南部、忻州东南部。预警区域中的部分地区未来24小时内将出现中度霾，气象专家建议有关单位和人员作好防范准备。

太原地区天气

其实在山西省，机动车限行只是众多治霾举措中的一环，多方共同参与治理雾霾，已成为共识。《焦点访谈》节目中还提到，太原市目前一共：限产企业32家，停产企业339家，停用锅炉54台，停工建筑工地1056家，机动车限行50%，行政处罚120件，罚款1300多万元，其中12人被行政拘留。

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